(®= marca registrada de la Verband der Automobilindustrie eV (VDA).)
Si el camión se conduce durante mucho tiempo, es fácil que se produzcan diversos fallos, como en el sistema de postratamiento. Algunos de los fallos se deben a la formación de incrustaciones por cristalización o al envenenamiento del catalizador. El envenenamiento del catalizador o el bloqueo de las tuberías, las boquillas y las bombas de urea pueden afectar gravemente a la purificación de los gases de escape, lo que provoca un consumo anormal de AdBlue® (urea líquida) y combustible, lo que hace que el límite de velocidad del camión sea ineficaz y, en casos graves, se requiera mantenimiento o incluso la sustitución de piezas.
La adición de AdBlue® (urea líquida) con baja pureza durante un tiempo prolongado es particularmente propensa a las fallas de posprocesamiento mencionadas anteriormente.
New Blue Shangchun es un AdBlue® (urea líquida) estándar de VI nacional representativo en China, desarrollado en base a las características del sistema de VI nacional. No solo tiene una alta tasa de conversión y es "eficiente en el consumo de combustible, verdaderamente resistente al calor" en uso, sino que también tiene una solución más pura, revitalizando el sistema de protección.
El New Blue Shangpure de alta pureza se origina a partir de la exclusiva tecnología de "sistema de filtración ultra puro" de New Blue. A través de una purificación de precisión a escala nanométrica, elimina las sustancias que inducen la formación de incrustaciones en los cristales, como el biuret, el triuret y el fosfato en AdBlue® (urea líquida), y cristaliza y suprime la cristalización desde la fuente, lo que hace que el sistema sea cada vez más innovador a medida que se utiliza.
La pureza de AdBlue® (urea líquida) es sinónimo de calidad. Según el último informe de pruebas de New Blue AdBlue® (urea líquida) de mayo, todos los indicadores de pruebas de New Blue AdBlue® (urea líquida) son significativamente mejores que el estándar nacional.
Informe de control puntual de supervisión del mercado
Si la pureza es alta o no, consulte el informe de prueba.
Iones de metal
Los iones metálicos afectan la tasa de conversión y no se detectaron calcio, hierro, cobre, zinc, cromo, níquel, aluminio y magnesio en la nueva solución de urea azul.
Fosfato
El fosfato es uno de los principales responsables de la sedimentación y la formación de incrustaciones en el sistema de postratamiento. El contenido de fosfato en la nueva solución de urea azul es de 0,2 mg/kg, muy inferior al estándar de calidad nacional de 0,5 mg/kg.
Sustancias insolubles
Las sustancias insolubles pueden provocar fácilmente obstrucciones en las tuberías y boquillas del sistema de postratamiento. La cantidad de detección de sustancias insolubles en la nueva solución de urea azul es de 3,6 mg/kg, lo que es significativamente inferior al estándar de calidad nacional de no más de 20 mg/kg.
Aldehídos
Los aldehídos pueden causar envenenamiento del catalizador en el sistema, afectando su función catalítica. La cantidad de detección de aldehídos en la nueva solución de urea azul es de 0,9 mg/kg, que es significativamente inferior al estándar de calidad nacional de 5 mg/kg.
Diureto
El diuret es un inductor de la cristalización de la urea, con una tasa de detección del {{0}},2% (m/m) en la nueva solución de urea azul, que es inferior al estándar nacional del 0,3% (m/m), lo que mejora en gran medida la capacidad de la solución para descristalizar e inhibir la cristalización.
New Blue AdBlue® (urea líquida) ha obtenido las certificaciones más completas y autorizadas de la industria, como VDA, CGT y CCAP, IATF169494, y tiene 16 años de experiencia en exportación. Los clientes cubren 30+ países, exportaciones totales de más de 1,000,000 toneladas. Numerosos productos creativos ayudan a los clientes a ganar el mercado.