La urea automotriz es una purificación de gas de escape especial y reductor para motor diesel. Es una solución insípida almacenada en un contenedor especial en un vehículo diesel. Cuando se descarga el gas de escape del motor, alcanza el catalizador SCR junto con los gases de escape, luego convierte los óxidos de nitrógeno en nitrógeno inofensivo y agua, así grandemente reduciendo las emisiones. Urea es comúnmente conocida como AdBlue o def en el extranjero, y vehículos diésel equipados con AdBlue tienen un contenedor separado para almacenar. En la actualidad, la tecnología SCR (tecnología de reducción catalítica selectiva) es la primera opción de motor diesel de tecnología estándar de la Ⅳ país. Fabricantes de motores nacionales están empezando a utilizar la tecnología SCR para cumplir requisitos ambientales. Para reducir la contaminación causada por el escape de automóvil al medio ambiente, China aplicar plenamente las normas nacionales de emisiones de cuatro.
Con la implementación de cuatro fecha estándar del país es poco a poco acercarse, urea, los productos químicos tradicionales también se espera que nueva vitalidad del resplandor. De hecho, en Europa, 2006 ya ha comenzado a implementar esta política. Fluido de tratamiento europeo escape Diesel se llama Adblue. En los Estados Unidos, a partir de 2010, con la aplicación de la norma EPA2010, pero también comprensivo, aumentado la aplicación de solución de urea automotriz, en los Estados Unidos, fluido de tratamiento de escape diesel llamado DEF (gases de combustible Diesel líquido). El representante principal tiene BLUEDEF y así sucesivamente. En casa, sin embargo, la producción de líquido de escape diesel es todavía una nueva industria. Consumo del mercado europeo actual, extranjeros, en 2006, la Urea Europeo se ha formado la red de ventas, principalmente por menor de urea y punto bomba estación dos formas. Ahora es posible comprar AdBlue en estaciones de servicio en toda Europa.
En 2010, la demanda del mercado ha llegado a más de 3 millones de toneladas.