La industria china del fluido AdBlue®/DEF vuelve a recibir buenas noticias
((®= marca registrada de Verband der Automobilindustrie eV (VDA).))
Actualizaciones de chatarra de camiones y maquinaria no vial
La industria de soluciones de urea para automóviles (fluido AdBlue®/DEF) está creciendo rápidamente y a gran escala.
La solución de urea para automóviles (fluido AdBlue®/DEF) es un producto esencial para el tratamiento de los gases de escape diésel de camiones y maquinaria móvil no vial. Con la implementación estratégica de los objetivos de "guerra de defensa del cielo azul" y "carbono dual" de China, así como la implementación integral de las normas de emisiones "National VI" para vehículos comerciales y las normas de emisiones "National IV" para maquinaria no vial, su tamaño de mercado se encuentra en un período de rápido desarrollo.
Según datos disponibles públicamente, el uso de solución de urea automotriz (fluido AdBlue®/DEF) fue de aproximadamente 8 millones de toneladas en 2021. Se espera que el tamaño del mercado aumente un 34,7% interanual en 2023 y se proyecta que alcance los 25 millones de toneladas para 2025. El crecimiento rápido y la gran escala serán las características de desarrollo del mercado de solución de urea automotriz (fluido AdBlue®/DEF) durante mucho tiempo.
En 2024, la industria de soluciones de urea para automoción (fluido AdBlue®/DEF) da la bienvenida a nuevas oportunidades de desarrollo
El desarrollo del mercado de soluciones de urea para automóviles (fluido AdBlue®/DEF) está estrechamente relacionado con los mercados de camiones y maquinaria móvil no de carretera.
El 25 de julio de 2024, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Finanzas de China emitieron un aviso sobre "Varias medidas para fortalecer el apoyo a la renovación de equipos a gran escala y el comercio de bienes de consumo".
El tercer artículo de la primera parte del aviso es "Apoyo al desguace y actualización de camiones viejos en funcionamiento". Apoyar el desguace de camiones diésel en funcionamiento con estándares de emisiones de National III y inferiores, y acelerar la actualización a camiones de bajas emisiones. Desguace y reemplazo de camiones calificados, con un subsidio promedio de 80000 yuanes por vehículo; Solo actualizar y comprar camiones elegibles sin desguace, con un subsidio promedio de 35000 yuanes por vehículo; Solo se desguazarán por adelantado los camiones diésel viejos en funcionamiento, con un subsidio promedio de 30000 yuanes por vehículo.
El cuarto artículo de la primera parte del aviso es "Aumento de los estándares de subsidio para el desguace y la renovación de maquinaria agrícola". Sobre la base del Aviso sobre la intensificación de los esfuerzos para implementar continuamente la política de subsidio para el desguace y la renovación de maquinaria agrícola, se han aclarado varios estándares para el desguace y la renovación de maquinaria móvil no vial.
El 30 de julio, el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Finanzas emitieron conjuntamente el "Aviso sobre la implementación del desguace y la actualización de camiones viejos en funcionamiento" para actualizar los estándares de subsidio. Entre ellos, los estándares de subsidio para el desguace temprano de camiones viejos en funcionamiento y la compra de nuevos camiones en funcionamiento National VI se calculan de acuerdo con el "Subsidio para el desguace y la compra de camiones diésel en funcionamiento con estándar de emisiones National VI =Subsidio para el desguace temprano de camiones diésel en funcionamiento antiguos + subsidio para la compra de camiones diésel en funcionamiento con estándar de emisiones National VI". El subsidio para la nueva compra de camiones diésel en funcionamiento con estándar de emisiones National VI de tamaño mediano es de 25.000 yuanes, el subsidio para camiones pesados de 2- ejes es de 40.000 yuanes, el subsidio para camiones pesados de 3- ejes es de 55.000 yuanes y el subsidio para camiones de 4- ejes y más es de 65.000 yuanes.
La implementación de la política de desguace y actualización de camiones y maquinaria no vial aumentará significativamente la participación de mercado de camiones y maquinaria no vial con estándares de emisiones más altos, lo que conducirá directamente a un aumento en el consumo de solución de urea para vehículos de alta velocidad. Si tomamos como ejemplo los camiones pesados de la National VI, para cumplir con los estándares de la National VI para emisiones de escape, se necesita consumir más solución de urea para automóviles (AdBlue®/DEF Fluid). En comparación con los vehículos de la National V, el consumo de solución de urea para automóviles (AdBlue®/DEF Fluid) casi se duplica.
Liderando el crecimiento y desarrollo del mercado, la nueva solución de urea automotriz azul (fluido AdBlue®/DEF) se vende mejor
New Blue Environmental Protection es la mayor empresa privada de servicios de soluciones de urea para automóviles (AdBlue®/DEF Fluid) del norte de China y participa en la redacción del "estándar de grupo" para soluciones de urea para automóviles (AdBlue®/DEF Fluid). La empresa y sus productos han aprobado múltiples certificaciones de sistemas de estándares industriales internacionales, como VDA, IATF, CGT y CAP.
Nuevo líquido AdBlue®/DEF azul
Sin miedo al par limitado, mayor potencia
Nacional VI de alta gama, con potencia suficiente y torque ilimitado, asegurando asistencia y manejo de carga.
Nuevo sistema de protección anticristales y mejorado.
Nueva fórmula anticristalización, anticristalización profunda y desincrustante.
Catálisis de baja temperatura, más resistente al calor.
Investigar y desarrollar de forma independiente catalizadores para acelerar las reacciones, mejorar la conversión y hacerlas más resistentes al calor.
Gran marca, más confianza
Unidad de redacción para la norma de emisiones de la solución de urea automotriz (fluido AdBlue®/DEF) nacional VI, seleccionada por millones de conductores
