¿Cuáles son los peligros del AdBlue® no calificado?
Indicadores de calidad de AdBlue®
Anteriormente, presentamos sobreEstándares de calidad para solución de urea automotriz/AdBlue®/líquido DEF/AUS 32En esta norma se introducen la concentración de solución de urea, los estándares de contenido de biuret, iones metálicos, sustancias insolubles, formaldehído, etc. ¿Cuáles son los peligros de exceder estos valores estándar?
Los peligros de exceder los valores estándar.
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Concentración no conforme
Si la concentración de solución de urea para automóviles/AdBlue®/líquido DEF/AUS 32 es insuficiente, el consumo aumentará, lo que dará como resultado una baja tasa de conversión de óxidos de nitrógeno y provocará fallas por exceso de emisiones. En última instancia, esto se manifestará como una disminución del par motor, debilidad del vehículo y un aumento del punto de congelación de la solución. En condiciones de trabajo frías, la bomba dosificadora se congelará. Si se utiliza durante mucho tiempo una solución de urea para automóviles/AdBlue®/líquido DEF/AUS 32 con una pureza inferior a la estándar, provocará que falle el revestimiento del catalizador dentro del tratamiento de escape, lo cual es irreversible y requiere el reemplazo de la unidad de tratamiento de escape, lo que resulta en mayores costos de mantenimiento.
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Concentración excesiva de AdBlue®
La sustancia nociva en la solución de urea para automóviles/AdBlue®/líquido DEF/AUS 32, BIURET puede formar cristales a altas temperaturas, lo que se manifiesta como bloqueo de cristales en bombas de urea, tuberías, boquillas, etc.
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Exceso de iones metálicos
El exceso de impurezas metálicas puede causar rápidamente daños irreversibles, como envenenamiento del catalizador SCR y bloqueo de la bomba de urea, lo que resulta en la necesidad de reemplazar el costoso sistema SCR.
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Exceso de partículas insolubles
Las partículas y la materia insoluble pueden obstruir el inyector de combustible de la bomba de urea, y las impurezas excesivas pueden obstruir el elemento filtrante del tanque de urea y la bomba, provocando que la bomba dosificadora de urea falle, no pueda funcionar correctamente y genere un código de falla, lo que en última instancia resulta en una disminución en el par de retardo del motor y la debilidad del vehículo.
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Exceso de formaldehído
El contenido excesivo de formaldehído puede formar polímeros, reducir o hacer que el tratamiento de gases de escape sea ineficaz, generar emisiones que no cumplan con los estándares y causar daños irreversibles, como el envenenamiento del catalizador SCR.